Był rok 1929. Do Wrocławia zaprośmy najlepszych architektów, żeby zaprojektowali każdy po jednym dom...

Poznaliśmy oferty trzech firm, które zainteresowane są przeprowadzeniem remontu 123-letniego mostu Z...

Inwestor, miejska spółka Wrocławskie Inwestycje na podstawie wyroku Krajowej Izby Odwoławczej po raz...

Miasto będzie musiało szukać wykonawcy pierwszych prac w rejonie ulicy Kłodzkiej po raz drugi. Inwes...

Gliwice podpisały z firmą Mirbud S.A. umowę na budowę hali widowiskowo-sportowej PODIUM. Nowe miejs...

300 mln zł dofinansowania może otrzymać Ruda Śląska na kolejne etapy budowy trasy N-S. Urząd Marszał...

W kompleksie przy ulicy Księcia Witolda, na terenie którego stoi m.in. zabytkowy spichlerz, powstani...

Przedstawiciele Rady Osiedla Pracze Odrzańskie złożyli 501 uwag do Studium uwarunkowań i kierunków z...

Wrocławianie z tej części miasta starali się o powstanie pierwszego dużego terenu rekreacyjnego od p...

Przedsiębiorstwo Budowlano-Konserwatorskie Castellum Sp. z o.o. już trzeci raz stara się o uzyskanie...

Urzędnicy właśnie otworzyli oferty w przetargu na budowę trasy tramwajowej wzdłuż ulicy Hubskiej&nbs...

Konsorcjum firm Instal Warszawa i Paprec Energies rozpoczyna budowę Bloku Energetycznego opalanego paliwem wytworzonym na bazie pozostałości z sortowania odpadów komunalnych. Inwestycja powstaje przy ul. Sikorskiego w Krośnie, w sąsiedztwie Elektrociepłowni Krosno. Planowany termin zakończenia prac i oddania instalacji do użytku to wrzesień 2024 roku.

Enea Nowa Energia, spółka z Grupy Enea, zawarła umowę kupna portfela farm wiatrowych o mocy 33,2 MW od Greenvolt Power z Grupy Greenvolt. Transakcja o wartości około 350 mln złotych obejmuje cztery farmy wiatrowe na różnych etapach rozwoju, składające się z 16 turbin o mocach od 2 do 2,2 MW każda. To kolejna transakcja zrealizowana przez Eneę z Grupą Greenvolt w ostatnim czasie w segmencie OZE.

Kraków rozpoczyna Wstępne Konsultacje Rynkowe przed planowaną budową bezkolizyjnego transportu szynowego. Do dialogu dotyczącego infrastruktury i taboru zaproszono firmy odpowiedzialne za wielkie inwestycje transportowe na świecie. Wiedzą z miastem podzielą się eksperci, którzy drążyli tunele dla projektu Crossrail w Londynie, budowali podziemne stacje w Seulu, Singapurze, Hongkongu i Nowym Delhi, a także tworzyli od zera sieci metra w Dubaju i Rijadzie. W rozmowach wezmą udział również dostawcy nowoczesnych, bezzałogowych pociągów obsługujących, m.in. Kopenhagę, Mediolan, Wiedeń, Monachium czy historyczny projekt Grand Paris Express w stolicy Francji, a także wykonawcy drugiej linii warszawskiego metra.

Powrót do realizacji projektu Metropolitalnej Opery Bałtyckiej na terenie Młodego Miasta jest marzeniem Społecznego Komitetu Wsparcia Budowy Metropolitalnej Opery Bałtyckiej w Gdańsku. W walkę o nową operę włączył się m.in. marszałek Mieczysław Struk, który jest już po pierwszych rozmowach z Ministerstwem Kultury i Dziedzictwa Narodowego. Jego zdaniem, Gdańsk może się wzorować na Kopenhadze.